Egyes csapatfőnökök szerint a csapatok érdekvédelmi szövetsége fontos szerepet játszik.

 

Mint ismert a Ferrarit, a Red Bullt, a Saubert és a Toro Rossót úgy döntött a tavalyi szezon végén, hogy elhagyják a Martin Whitmars elnökletével vezetett szervezetet, mivel nem sikerült a költségcsökkentési megállapodásban (RRA) megegyezniük. A FOTA taglétszáma így hétre csökkent, miközben a HRT-vel öt alakulat a szövetségen kívül van.

Ross Brawn, a Mercedes csapatfőnöke szerint  a szakadás ellenére is ki kell tartani az RRA megállapodás mellett: 
"Az RRA nagyon fontos. Sikerült találunk néhány eszközt arra, hogy visszafogjuk a költségeket, általános és technikai előírásokat, és formai szabályokat, melyek csak egy részét képezik ennek a dolognak. Az RRA alapelgondolása nagyon fontos, de szükséges, hogy mindenki magára nézve kötelezőnek érezze, és együtt dolgozzunk azért, hogy megtaláljuk a legjobb megoldást egy megfelelő RRA rendszerhez. Elkötelezettek vagyunk, kitartunk, és próbáljuk megfelelően alkalmazkodva biztosítani a Formula-1 életképes jövőjét. Úgy vélem, enélkül hatalmas a kockázat."

Velük szemben a HRT még nem érzi, hogy készen állna arra, hogy ismét a FOTA tagja legyen. A spanyol kiscsapat elsőként, 2010-ben lépett ki a szövetségből. Luiz Perez-Sala, a HRT jelenlegi főnöke elárulta, hogy a sok közös szál ellenére sem kívánunk csatlakozni a szövetséghez.

Nem ért vele egyet Eric Bouiller, a Lotus csapatfőnöke, aki szerint a FOTA még mindig fontos szerepet játszik a sport javítása, és jövője tekintetében:

"Az a legfontosabb, hogy még a kívül álló csapatok is elfogadják legfőbb céljainkat: a költségcsökkentési megállapodást és a tesztmegállapodást. A csapatok jelenleg is aktívan együtt dolgoznak, és a FOTA is gondolkodik azon, hogyan lehetne megváltoztatni a működését olyan módon, hogy az megfelelő legyen. Azzal, hogy a csapatok nincsenek együtt, különös helyzetet teremthet. De a lényeg az, hogy minden csapat részt vesz az F1 fejlesztésével kapcsolatos dolgokban, és ez jó példa a jövőre nézve. Ez azt is jelenti, hogy a FOTA alapeszmeisége még mindig megvan."

F1-Csatorna