A téli tesztek mindig érdekesek, és a szakértők, korábbi F1-es versenyzők, csapatfőnökök, valamint tervezők, rendszeresen ott állnak a pálya széle mellett és figyelik az autók viselkedését.

Gary Anderson is ezt tette csütörtökön és a német Speed Week magazin hasábjain arról számolt be, hogy Mark Webber küszködött az RB8 volánja mögött, miután az sokszor volt kissé túlkormányzott. Az ír szakember szavait erősítette meg Martin Brundle is, a Sky Sports F1 szakértője is.

Annak ellenére, hogy a Force India az első tesztnapon nem zárt valami erős tesztet, Anderson úgy véli, hogy az indiai csapat meglepetést okozhat, miután kellemesen csalódott a VJM05 konzisztenciájában a hosszú etapokon.

Gary jelentése szerint Nico Rosberg, aki szintén a közepes gumikkal körözgetett abban az időben a pályán a Mercedesszel, a német gyártó lassabb volt, és erősen szenvedett a gumikopás miatt.

„A Lotus az előző héten kihagyta a tesztet itt Barcelonában, de ma megerősítették azt, amit Jerezben láthattunk tőlük. Az autó teljes mértékben rendben van, és a köridők is következetesek voltak, amikor Romain Grosjean volt kint a pályán.”

A Ferrari már egy másik kávéház: „Még mindig csak aerodinamikai méréseket végeznek az autójukon, ami számomra azt jelzi, hogy a mérnökök nem tudják megérteni azt, hogy mi történik a légáramlással. Ez a szezon előtt nagyon aggasztó lehet.”

F1-Live