A Lotus F1 Team-ben társtulajdonos autógyár, a Gruop Lotus, a malajziai Proton érdekeltségébe tartozik, a Proton pedig nemrég a maláj kormány kezéből a maláj milliárdos, Syed Mokhtar Al-Bukhary tulajdonába került. Ez a tranzakció pedig minden valószínűség szerint hatással lesz a Formula-1-es csapat mögött álló Group Lotusra is, de vajon ki veszi meg? A csapatban érdekeltségekkel rendelkező Genii Capital és Gerard Lopez? Vagy valaki más?

A maláj kormány a gazdasági világválság miatt úgy döntött, hogy megpróbálja versenyképesebbé tenni országa gazdaságát, ezért néhány alapvető iparágban privatizációt hajt végre. Az egyik vállalat, ami a privatizálandó vagyon közé került a Proton autógyár volt, ezt 410 millió dollárért a Syed Mokhtar tulajdonában lévő DRB-Hicom vásárolt fel. DRB-Hicom a Mercedes-Benz és a Volkswagen malajziai forgalmazásával foglalkozik, most pedig a Proton felvásárlása révén egy 350 000-es gyártókapacitáshoz jutott. Az új tulajdonos célja, hogy elsősorban Malajziában, de világszerte is növelje a Proton eladásait és imázsát, ebbe a tervbe a Group Lotus beleillene, ugyanakkor a terjeszkedéshez sok pénzre lenne szükség, a Lotus termékfejlesztésébe (pl. Lotus Evora) pedig a Proton az utóbbi időben sok pénzt ölt, ráadásul a Lotus az utóbbi időben jelentős sporttevékenységet fejt ki, így többek között a Formula-1 mellett, mint motorszállító és technológiai partner, megjelentek az amerikai IndyCar sorozatban is. A Lotus ambiciózus sportprogramja pedig sok pénzbe kerül, így nagy valószínűség szerint a hosszabb távú esetleges előnyök helyet a Group Lotus eladása is szerepelhet a Proton feltőkésítési tervei között.

Az egyik lehetséges befektető Gerard Lopez lehet, aki a Group Lotus, vagy annak egy jelentős részének a megvásárlása révén megszilárdíthatná a kapcsolatot a Lotus F1 Team és a Group Lotus között, így arra is esélye nyílna, hogy egy erősebb vállalattá építse a Group Lotust. Persze a legendás gyár iránt más érdeklődő is akadhat…

Formula.hu