Ráadásul megvan már a tesztek és az autóbemutatók dátuma, ha nem is minden csapatnál. A legfrissebb a McLaren lesz, aztán jön a Ferrari, szokás szerint Maranellóban – és mennyire jellemző a helyzetre, hogy már bejelentették, hogy az új vörös gépet Felipe Massa vezetheti majd először... Ha brazil ennyi dédelgetés-kényeztetés után nem tudja a maga javára fordítani a jóindulatot, akkor ott már tényleg nincs mit tenni.

A többi istálló valószínűleg valamelyik spanyol pályán leplezi le a 2012-es modellt, akik nem Jerezben, azok majd Barcelonában. A Red Bull ígéri, hogy időre készen lesznek, bár valószínű, nem dőlne össze a világ, ha az RB8-as csak a katalán pályán süvítene először. Az már érdekesebb, hogy a Mercedes kihagyja Jerezt, mire Rosberg sietett leszögezni, hogy ez egyáltalán nem gond a számukra. Az, hogy kinek mi lesz gond, úgyis csak Melbourne-ben fog végleg kiderülni, ezt tudhatjuk az előző évek rendre felülírt forgatókönyve alapján: ha csak 2011-et nézzük, emlékezhetünk rá, hogy a teszteken a McLarenek sehol sem voltak, míg a Ferrarik brillíroztak – és tudjuk, mi történt aztán szezon során. A Renault elöl kivezetett kipufogójának szenzációjáról nem is beszélve.

De tesztelni kell, már csak azért is, hogy a szegény Forma–1 drukkerben tartsák a lelket: előbb-utóbb lesz ebből valami, már március 18-a most még baromira messze van...!

formula.hu