Az FIA a következő magyarázattal állt elő a szabályzat 20.2-es és 20.3-as pontjában:

„A versenyző nem hagyhatja el szándékosan a pályát igazolható ok nélkül. A pozíció-védéshez egynél több irányváltás nem engedélyezett.”

„Minden versenyzőnek, aki a helyes ívre megy vissza, és korábban a pozícióját az íven kívül védte, legalább egy autónyi helyet kell hagynia a saját autója és a pálya széle között, miközben a kanyart közelítik meg.”

A FIA idén ismét engedélyezni fogja azt, hogy a biztonsági autós szakaszban a lekörözött versenyzők visszavegyék a körüket, és a mezőny végére csatlakozzanak, ezzel nem zavarják az élmenők harcát az újraindításnál.

A testület tovább pontosította a szabályt, és mint közölték, először a pályát alkalmasnak kell ítélni a lekörözéshez, és ezek után az időjelző monitorokon egy „Lekörözött autók most előzhetnek” felirattal adják ki az engedélyt. Az élen álló versenyzőknek végig a helyes íven kell menniük, amíg a többiek elhaladnak mellettük, hogy visszavegyék a körüket – egészen addig, amíg elkerülhetetlen, hogy elhagyják azt.

Amennyiben a pálya nem alkalmas a körök visszavételére, a monitorokon az „Előzés nem lesz megengedve” felirat lesz látható.

F1-Live