A Renault bejelentése, hogy kiszáll a csapatból, mint többségi tulajdonos, Kubica balesete, és a finanszírozás körüli pletykák: csak néhány azokból a negatív felhangokból, melyek a LRGP utolsó két évét jellemezték. Eric Boulliernek nem volt könnyű dolga a Forma-1-ben:

„A pletykák múlt nyáron kezdődtek valamikor a Monacói Nagydíj idején. Emlékszem olyan hírekre, melyek fizetésképtelenségről szóltak. Leginkább akkor kellett megfizetnünk a hírek árát, amikor azok hamisak voltak – és azok voltak. Még ma is megfizetjük ezek árát, mivel az emberek késve értik meg a dolgokat”- mondta Boullier az Autosportnak.

„Világos, hogy probléma volt az, hogy az átvétel után még Renault néven mentünk az előző évben. Még mindig Renault színekben mentünk. Úgy nézett ki, mintha talán teljesen normálisan csinálnánk tovább a dolgot. Kubica elkötelezettsége, a tény, hogy az R30 egy jó autó volt, és a fejlesztés is jól haladt, szóval ez egy jó évet eredményezett.”

„A nevekben bekövetkezett változás, mely a Lotus Group és Tony Fernandes között zajlott, a Renault kiszállása, majd a finanszírozás körüli pletykák, valamint a büdzséből fakadóan az, hogy az alkalmazottak jövője bizonytalan, mind egy negatív magatartást eredményezett.”

2009.december 16-án a Renault bejelentette, hogy a Genii többségi tulajdonos lett a csapatban:

„Kényelmes volt, hogy tíz évig egy gyári csapat lehettünk. Azonban már Lotusként lépünk fel. A Lotus egy kis autógyár, melynek középpontjában a Genii áll. Nyilvánvalóan meg kell nyugtatni az embereket a jövővel kapcsolatban”- mondta a csapatfőnök.

„Ezért is kell némi emberi veszteséget felvállalnunk. Azonban örülünk is, hogy pár jó embert felvehettünk. Ha az ember egy jó csapatot, jó embereket, nagy motivációt, jó eredményeket, és jó versenyzőket akar, akkor jó névvel és jó jövővel kell rendelkeznie. Motiválni kell az embereket, és tudni azt, hogy merre tartasz.”

„Az ember nem tudja az interneten megjelenő pletykákat felhasználni, melyek minden reggel állítják, hogy ezt vagy azt nem fizetett ki.”

„Úgy gondolom, hogy az embereket sokkolta az, hogy a Renault kiszállt. Úgy tűnt, hogy elveszítettük egy autógyár finanszírozását, és egy privát csapat lettünk pénz nélkül. A Genii új volt a nyilvánosság és leginkább a versenyzői tábor számára. A versenyzői tábor azonban arról is ismert, hogy szórja a pletykákat és a híreket. Ez mind az irigységből keletkezik.”

F1-Live