A GPDA elnöke, Rubens Barrichello az egyik, aki kritizálta a DRS korlátlan használatát, már a szezon előtt közölte, hogy sok balesetet okozhat.

"Azt hiszem, korlátozni kellene a használatát, de segít az előzésben" - nyilatkozta Barrichello még márciusban. - "De mindenki próbálja majd padlógázzal bevenni a kanyarokat. Sok baleset lehet és nem ez a cél. Kockáztatni kell. Tavaly meg kellett emelni térdünket, hogy az F-csatornát működésre bírjuk és egy lábat használva mentem át az Eau Rouge-on, nem ez a cél. Ez nem járható út."

Habár a pilóták a DRS-t használták a gyors kanyarokban, az nem vezetett balesethez a szabadedzésen és az időmérő edzésen, az FIA a Monacói- és a Belga Nagydíjon azonban megtiltotta egész hétvégére a DRS használatát az alagútban és az Eau Rouge-ban. Egy teljes év használat után Barrichello elmondta, a rendszer bevezetése jót tett a sportnak, de hozzátette, még mindig túl sok kockázatot vállalnak a nagysebességű kanyarokban.

"Tetszik. Azt hiszem, jó. Nem ez a fő tényező előzéskor. Azt hiszem, a gumik sokat segítettek. De úgy gondolom, ez pozitívum. Túl sok kockázatot vállalunk néhány kanyarban a szárny kinyitásával. Ez egy szükségtelen kockázat, mert sok leszorítóerőt veszítünk. Nem volt problémánk vele az idei évben és azt hiszem, az FIA nagyon okos volt, amikor nem engedélyezte a rendszer használatát az Eau Rouge-ban és az alagútban. Azt hiszem, ez rendben van."

A DRS jövő évi betiltásáról Barrichello elmondta: "Néhány kanyarban igen. Nagyon szorosan együtt dolgozunk ezen az FIA-val."

formula.hu