Amikor 2009 végén lelépett, érezhetően elege volt ebből a világból. Meg is mondta párszor, hogy azon kívül, hogy ül a versenygépében és nyomja a gázt, mindent utál a F1-ben. Aztán amikor már rallizott, és lépten-nyomon arra kérték, hogy hasonlítsa össze a két világot, mindig a ralli került ki győztesen, és a mi Kimink hevesen tiltakozott, hogy bármikor is még egyszer betenné a lábát a paddockba.

Most mégis itt van, vagyis lesz jövőre. Nincs mit csodálkozni rajta. A F1-ben sikeres volt, a ralliban nem. És még csak 32 éves; Damon Hill annak idején ennyi idősen futotta első nagydíját. Szóval lehet rá számítani, hogy Kimi még tud villantani az autósport csúcsán.

Ha – lesz hozzá megfelelő járgánya. Ugye, a Williamsről volt szó hetekig. Ott abban bízhatott, hogy csak jobb jöhet a rémes, 5 pontot fialó 2011-es évad után. Coughlan az új technikai igazgató, Renault-motort kapnak, átszervezik a csapatot. Bíztató. De a Lotus-Renault tán még inkább az. Kétségtelen, hogy fekete-arany színű gépek az év elején voltak a legjobbak, és semmit sem fejlődtek az év során, mégis a csapat elszánása érezhető. Biztos, hogy megszenvedték Kubica kiesését, a pilótákkal való kísérletezgetést (Heidfeld, Senna), miközben Petrov is csupán a második évadát teljesítette, nem épp No1.-színvonalon. Kimi fogja tudni, mi merre van. Olyan csapatoknál szolgált, mint a McLaren és a Ferrari, és biztos, hogy ezer százalékon akar majd bizonyítani. Azt meg, hogy mit hoz magával a rallisportból, majd melbourne-i futamon fogjuk meglátni márciusban.

formula.hu