10. Brazília, 2009.

Nem a legsikeresebb versenye, de az akkori híresztelésekkel ellentétben, melyek a motivációját kérdőjelezték meg, nem akármilyen harcos szellemet mutatott be a Brazil Nagydíjon. Először Mark Webbert tessékelte ki a rajt után a pályáról, miközben az első szárnya is megsérült, majd jött a balhé a boxban. Egyszerre érkezett meg Heikki Kovalainen-nel, akinek a nyalókás ember elrontotta a kiállását, így a Mclaren pilótája a benzincsővel együtt indult el. A benzin beterítette a mögötte érkező Raikkönen autóját és egy pillanatra lángba is borult a Ferrari. Ettől függetlenül a versenyt folytatta és végül a 6. helyen hozta be autóját.

9. Monaco, 2006.

Raikkönen a 3. helyről kezdhette meg a Monacói Nagydíjat. Az első emlékezetes esemény az volt, amikor kívülről előzte meg a 2. helyen haladó Mark Webbert a Ste Devote-nál. Hiába jött ki két körrel hamarabb a boxba mint Fernando Alonso, a finn könyörtelen tempóval zárkózott fel a spanyol Renault-ja mögé. A dráma a 46. körben kezdődött, amikor Webber alatt megállt az autó, majd a biztonsági autós fázis alatt elfüstölt az ő autója is, amit a Portier kanyarnál parkolt le. A garázs helyett azonban a yachtra sétált vissza és csak órák múlva bújt elő ismét.

8. Monaco, 2001.

Ekkor lépet először pályára Formula 1-es autóval a hercegségben. Először szerdán, egy robogóval ment körbe a pályán, majd másnap az autóban ülve ennyit szólt a rádióba: „Az alagút csúszik?”- majd jött az igenlő válasz. Ellentétben a többi versenytársával, Kimi egyszer sem játszott PS-en vagy számítógépen a monacói pályán, hogy kiismerje. Ezután kijött a boxból egy felvezető körre, majd BUMM… Futott egy remek időt, jelezve, hogy megérkezett.

http://youtu.be/KGtZVhKzDGk

7. Malajzia, 2003.

2002-ben nem sokkal maradt le a futamgyőzelemről Franciaországban, majd egészen a 2003-as év második versenyéig kellett várnia, hogy megszerezze első győzelmét. A futamot a 7. helyről kezdhette meg, majd szerencséjére kimaradt a Schumacher-Trulli pofozkodásból és a 4. helyen autózott már az első körben. Heidfeld és Coulthard kiesése után már a 2. helyen haladt, majd 5 körrel tovább maradt a pályán a pole pozícióból induló Fernando Alonso-hoz képest és átvette a vezetést. Raikönnen nem csak megszerezte első győzelmét, de tette ezt olyan fölényesen, hogy a 4. helyig mindenki egy kört kapott tőle. Az eredmény még Ron Dennis-ből is könnyeket csalt ki. Bár ez volt az egyetlen győzelme 2003-ban így is csak két ponttal maradt le Michael Schumacher-től az összetettben.

http://youtu.be/JIy5ipdoKro

6. Ausztrália, 2007.

Habár ezt a versenyt sokan csak Lewis Hamilton debütáló futamaként jegyzik majd meg, ez a verseny Kimi Raikkönen-ről szólt. Első Ferraris időmérőjén megszerezte a pole pozíciót 0,4 másodperces előnnyel. A versenyen megfutotta a leggyorsabb kört és 18 másodperces előnyt épített ki, amiből veszített, amikor kiszélesítette az egyik kanyart (később bevallotta, az élen kicsit elunta magát és nem koncentrált eléggé). Raikkönen így Nigel Mansell (1989) óta az első olyan pilóta lett, aki a Ferrari-val egyből futamgyőzelmet szerzett.

http://youtu.be/ZDaskgZ2oYc

5. Belgium, 2008.

Nem akármilyen nyomással a vállán érkezett a Belga Nagydíjra Raikkönen, aki a Spanyol Nagydíj óta nem tudott futamgyőzelmet szerezni. Az időmérőn jól szerepelt és a 3. helyről rajtolhatott, közvetlenül Felipe Massa mögül. A rajt után elment a csapattársa mellett, majd Hamilton megforgásának köszönhetően átvette a vezetést, amit 30 körön keresztül meg is tartott. Ami ez után következett, azt a mai napig nehéz lesz elfelejteni minden F1 rajongónak…

http://youtu.be/7FzNZSaKOsQ

4. Európai Nagydíj, 2005.

Kimi Raikkönen és a Nürburgring valahogy sose jöttek ki jól egymással. Pedig 2005-ben mindössze egy kör választotta el a győzelemtől, amikor megtörtént a baj. Jacques Villeneuve lekörözése közben blokkoltak a kerekei, majd 25 körön keresztül vibráló autóval kellett haladnia egy olyan évben, amikor nem lehetett lecserélni a gumikat a verseny alatt. Az utolsó kört kezdte meg, amikor a felfüggesztése eltört és a falnak csapódott, a mögötte haladó Alonso pedig ezzel 10 pontot szerzett.

http://youtu.be/IAgvS61J89U

3. Monaco, 2005.

Ez a hétvége Kimi Raikkönen dominanciájáról szólt. Megszerezte a pole pozíciót, majd minden egyes körben az élen állt. Pedig korántsem volt ennyire sima a hétvége. A biztonsági autó miatt előnye semmissé vált, majd a boxutca falánál ülő mclarenesek azt javasolták a finnek, hogy maradjon kint. Ez végül be is vált, így 30 másodperces előnnyel érkezett meg a boxba.

2. Brazília, 2007.

A Japán és a Kínai Nagydíjnak köszönhetően Raikönnen bajnoki esélyesként érkezett meg az évadzáró Brazil Nagydíjra. Összesen 7 ponttal volt lemaradva Lewis Hamilton-tól és 4-el Fernando Alonso-tól egy olyan évaddal a háta mögött, amiben (ismét) rengeteg balszerencse érte. Végül mindössze egy ponttal halászta el a 2007-es bajnoki címet Lewis Hamilton elől. Sőt, még erre is várnia kellett hivatalosan 3 hetet, miután a McLaren bepanaszolta Kubicát, Heidfeldet és Rosberget, amiért szabálytalankodtak. Természetesen a 2007-es évadból kizárt konstruktőr panaszkodása nem találta nyitott fülekre.

1.Japán, 2005.

Miután a világbajnoki cím eldőlt, a mezőny megérkezett Suzukába, az utolsó előtti versenyre. Az esőzések megkavarták a mezőnyt az időmérőn, így Alonso a 16. lett, Raikkönen a 17., Montoya a 18. Alonso és Raikkönen is előrébb jött az első körön, majd Montoya összetörte az autót és be kellett küldeni a biztonsági autót. A versenyen, mely Alonso remek manőveréről híres, amit Schumacherrel szemben alkalmazott, Raikkönen visszafogott előrejutást mutatott, és továbbra is úgy nézett ki, hogy a finn versenyző nincs a győzelemre esélyes pilóták között. Mialatt Alonsót Webber és Button tartotta fel, Raikkönen sorozatban futotta a leggyorsabb köröket, majd öt másodperces hátrányban hajtott vissza a pályára a kiállásáról a sokáig vezető Fisichella mögé. Amikor az utolsó körbe értek, Raikkönen bement Fisichella mellé és a külső íven előzte meg az olaszt az 1-es kanyarban. Ez volt az egyik leglenyűgözőbb utolsó kör a Forma-1-ben, és a látvány sokaknak beégett a retinájába.

F1-Live