Egy F1 Racinggel készített interjúban Raikkönen brutálisan őszinte volt az F1-el kapcsolatban, ahogy az szokása akkor, amikor beszédessé válik. „Az F1-ben szükséged van egy jó csomagra. Egy szar autóval soha nem fogsz győzni, akkor sem, ha jobban vezetsz, mint eddigi életedben bármikor. Ez tény és nincs kiút belőle.”

A 32 éves – teljesített 156 nagydíjat, 18-szoros futamgyőztes és elhódította a 2007-es világbajnoki címet ebben a sorozatban – nem csinál titkot abból, hogy mennyire megveti azt a média cirkuszt amivel minden nagydíjon keresik a főcímet.

„A duma? Ez normális szerintem, annak a világnak a része, amiben élünk. Mindig fognak írni erről, kit érdekel? Engem soha nem érdekel igazán, hogy mit mondanak az emberek, mert úgysem tudod megváltoztatni.” – merengett Raikkönen. – „Valójában, ha megpróbálod megváltoztatni, csak még rosszabb lesz, szóval miért fárasztanád magad azzal, hogy még több erőfeszítést fektetsz bele? Ha azt mondod: ’Nem, ez nem olyan volt, mint ez – tulajdonképpen ilyen volt.’ – ezzel csak több ötletet adsz az íráshoz és az egész dolog egyre nagyobb és nagyobb lesz. De számít, hogy ez igaz-e vagy sem? Senkit sem érdekel.”

A két csapat, akikkel Raikkönen felvette a kapcsolatot, a Williams és a Renault, alig vannak a Forma-1-es kupac tetején jelenleg. Valójában a Williamsnek ez a fennállása óta a legrosszabb szezonja, míg a Renault elismerte, hogy az autójukkal ebben az évben megbuktak – ez aligha motiváló egy olyan pilótának, aki versenyzett McLarennel és Ferrarival is.

„Természetesen mindig győztes autót akarsz, de ahogy azt ebben az évben láthattuk, csak egy csapatnak volt top autója. Ez nem olyan, amit ki tudsz választani vagy tudsz. Néhány évben a csapatok jó autót készítenek, más években az autójuk nem túl jó. Nagyon kis különbség van a jó autó és a rossz autó között. Végül neked kell dolgoznod rajta.” – magyarázta a 2007-es világbajnok.

Miután elfogadott egy jóképű végkielégítést és 2009 végén elhagyta a Ferrarit, úgy döntött, hogy a raliban próbálja ki magát. Elmagyarázta: „Mindig kíváncsi voltam arra, hogy az úton tudom-e tartani az autót és nyomni neki. Ez nagyon különbözik az F1-től. Érdekelt, hogy ezt is meg tudom-e csinálni, mert amikor látod ezeket a srácokat, akik mindig ezt csinálják, könnyűnek tűnik. Igazából, ez a legkeményebb dolgok egyike, amiket csinálhatsz. Ha rosszul veszed be, akkor rögtön ott egy fa vagy szikla azonban a murva is csapdába ejthet.

De azt is felfedi, hogy ez az érdeklődés egy múló hóbort vagy annak az esete, hogy „ott voltam, megtettem a tőlem telhetőt, de többé nem izgat”.  

„Ez valami, amit mindig ki akartam próbálni, de nem kell túl komolyan vennem. Ha úgy érzem, hogy már nem akarom ezt csinálni, ma be tudom fejezni.” – mondta a pilóta, aki 2001-ben debütált a Sauberben, mindössze 23 együléses autóversennyel az öve alatt.

A modern F1 témáját illetőleg, ami látott néhány jelentős változást azóta, hogy Raikkönen 2009-ben részt vett az utolsó F1-es futamán Abu Dhabiban, azt mondja: „Mindig nagyon nehéz előzni a Forma-1-ben, főként az elején, mert az autók gyorsabbak és nincs nagy különbség a sebesség között. Most könnyebbnek néz ki, de legalább előznek. Úgy néz ki, hogy a gumikat igazán érdekesen csinálták meg, hogy gyorsabban kopjanak.”

Raikkönen kevés embert nevez barátjának az F1-ben, de társai közül az egyik a világbajnok Vettel. Ahogy azt Raikkönen a fiatal regnáló világbajnokról mondja: „Sebastian folytatni fogja, még több nagydíjon fog győzni. Ő egy kedves srác jó csapatban és ha továbbra is nyerő autót csinálnak neki, állandóan győzni fog.”

Rejtélyesen hozzáfűzte: „Lehet, hogy folytatja a győzelmeket a Forma-1-ben, de egy dolgot mondhatok: nem fog állandóan győzni, amikor átjön tollaslabdázni.”

De igazság szerint egyetlen mondatban lehet összegezni Raikkönen igazi érzéseit: „Ha hiányozna nekem az F1, most ott volnék.”

yallaf1.com

Saját fordítás! Ha elviszed, tüntesd fel a forrást!