Szingapúrban az összes hír és pletyka a korai takarodóról, a rázókövekről és Kimiről szólt. Szóval Kimi, Kimi Raikkönen. Természetesen meglátták őt a Williamsnél és a pletykamalmok gyorsan őrölnek. Vissza fog jönni 2012-ben a Forma-1-es paddockba, ezzel támogatva a rekordot, hogy egyszerre 6 aktív világbajnok versenyezzen?

Nem fogadnék ez ellen. Nem azt a képet kellene mutatni, hogy azért volt Grove-ban, hogy megvitassa a kerékpárjára való KERS berendezés megvásárlását, még ha azt a Cosworth építette is.

Raikkönen természetesen nem a saját feltételei szerint hagyta el a Forma-1-et. A Ferrari úgy döntött, hogy kifizeti őt és egy évvel korábban szerződteti Fernando Alonsot. Sokan úgy vélik a Forma-1-ben, hogy Fernando Alonso a legjobb pilóta odakint, akkor is, ha 2011-ben Sebastian Vettel várhatóan kétszeres bajnok lesz.

Beszéltem egy Ferraris csapattaggal, aki nem kételkedik a 2007-es világbajnok gyorsaságában és tehetségében. Csakhogy Raikkönen nem rázta fel és vezette a csapatot olyan felvillanyozóan, amilyen módon azt Alonso teszi.

A Ferrari csapatot, aki hozzászokott ahhoz, hogy Michael Schumacherrel sokat foglalkoztak, két dolog ámulatba ejtette: Raikkönen tempója és hogy a Ferrari 2007-es technikai rendszereit azonnal megértette. Úgy tűnt, hogy volt szabad szellemi kapacitás a terhelés mellett.

De azt mondják, hogy az igazi Kimi nem a népszerű felfogás Kimije. Az úgynevezett Iceman semmitől sem ideges, nem hatolnak át rajta a külső hatások és nagyon magának való ember, ez egy illúzió.

Visszagondolva azt mondják, hogy Raikkönen nem érezte kényelmesen magát, amikor azt gondolta, hogy 2008-ban Felipa Massa a Ferrari támogatott fia lett. Amíg neki nincs szüksége babusgatásra, szüksége van az érzésre, hogy a csapat mögötte van.

Így például azt mondják, hogy Kimi 2009 elején kiábrándult, egészen más pilóta volt Massa szerencsétlen hungaroringi balesete után, ami magába foglalt egy szélhámos rugót.

A csapat fókusza újra rá irányult, Raikkönen pedig félelmetes volt a szezon második felében egy olyan autóval, ami nem tartozott Maranello legjobbjai közé, mégis a pódiumon volt míg Luca Badoer és Giancarlo Fisichella azért küzdöttek, hogy ne essenek ki a másik autóval Q1-ben.

Nem lehet kétséges, hogy Pastor Maldonado lesz az egyik Williamsben jövőre. A csapat elnökének, Adam Parrnak több millió jó indoka lehet tehát, de a távozó Sam Michael technikai főnököt szintén lenyűgözte a venezuelai a pilótafülkében.

Szingapúrt is beleértve Rubens Barrichello csak 8-6-ra nyerte meg a személyes időmérő csatákat és Michael azt mondja. „Elégedett vagyok Pastorral. Úgy jött ide, mint a GP2 bajnoka, egész évben elég közel fut Rubenshez képest és így Rubenst is értékelem. Azt hiszem, Pastor második évében sokkal jobb lesz, az összes pályát ismerve. Az első négy verseny elég durva, de ez az amit egy újonctól várhatsz. Biztosan megérdemli a helyét az F1-ben, ehhez nem fér kétség.”

Barrichelloval tudod, hogy mit fogsz kapni. Sammel a Williamses pályafutásából fennmaradó néhány órában beszéltem, nem készült összezavarni magát a Raikkönenes pletykákkal kapcsolatban, amiből úgy tűnik, hogy Grove a „No comment” állásponton marad.

„Az én személyes véleményem, amely nem a Williams véleménye, hogy jó lenne látni Kimit visszatérni az F1-be, mert egy jó személyiség, világbajnok és természetesen gyors pilóta.”

Néhányan szükségképpen nem értene egyet a dolog személyiség-oldalával, de nehezen találnánk bárkit, aki úgy gondolná, hogy kockázatos lenne a Williamsnél vezetni, feltételezve, hogy Raikkönen kevesebbért vezetne, mint a szokásos királyi fizetése.

Egy ember érzi jól ezeket a dolgokat, Jackie Stewart. „Igaz, hogy Kimi hozzászokott ehhez a McLarennél és a Ferrarinál.” – mondta JS Szingapúrban. – „De azt hiszem, egy próbát megér. Ő egyike a pokoli vezetőknek és szerintem ez jó dolog lenne.”

Saját fordítás! Ha elviszed, tüntesd fel a forrást!

F1Zone.net and autosport.com