Így nem volt hatalmas meglepetés, amikor a tv-kommentátor Wurz a Belga Grand Prix alatt elmondta a Turun Sanomatnak, hogy ő ajánlotta Raikkönennek, próbáljon ki egy Le Mans versenyautót.

Két évvel ezelőtt Wurz nyerte meg a Peugeot 908-al a 24 órás Le Mans-i versenyt David Brabhammel és Marc Genével együtt. Wurz 2010-ben vonult vissza, 4. volt ebben az évben.

15 évvel ezelőtt Wurz a Joest Racinggel ünnepelte Le Mansban a bikája szemét, együtt a Porsche csapat Manuel Reuterével és Davy Jonesával.

Amiért Wurzot Le Mans veteránnak lehet hívni

„Kimi egy igazán kellemes csapattárs lenne számomra a következő évben. Egyszer azt mondta Kimi, hogy ezt meg kell próbálnunk, mert tudom, hogy szereti a versenyzésnek ezt a fajtáját.” – magyarázta Wurz a hátteret.

Nos, legalább a teszt igaz volt.

A köridők titkosak

Raikkönen múlt szerdán tesztelte a Peugeot 908-ast a Motorland Aragon pályán Spanyolországban. A francia csapat nagyon csendben van a köridők tekintetében, mivel nem akarnak semmilyen összehasonlítást a pilótáik között.

Példának okáért Wurz, Stephane Sarrazin és Franck Montagny vezetett ugyanazon a teszten. „Nem volt időm beszélgetni Kimivel, mert már elment, amikor megérkeztem. Nem tudom a köridőit, de azt hallottam, hogy Kiminek volt egy jó tesztje.” – mondta Wurz.

Wurz maga sem rendelkezik szerződéssel a jövő évre, de már készül a versenyre. „Hat évet vezettem a McLarennél és tudom, hogy Kimi vezetési stílusa milyen jó, szóval azt hiszem, hogy belefutnánk bármilyen problémába amit ne tudnánk legyőzni, ha egy csapatban vezetnénk. Én magasabb vagyok, de versenyeztem már együtt Anthony Davidsonnal és ő alacsonyabb, mint Kimi.”

A 37 éves Wurz 69 GP-nyi hosszú F1-es karriernél állt meg, ugyanabban az idényben, amikor 2007-ben Kimi megnyerte a világbajnoki címet a Ferrarival. A L’Equipe magazin érdeklődésére sem sikerült információkat szerezniük az aragoni tesztek időeredményeiről a Peugeot-tól.

Raikkönen maga is azt mondta, hogy a Le Mans autó vezetése különbözik korábbi tapasztalataitól. „Ez más. Van egy osztálya a kanyaroknak, ahol a vezetés technikai kihívása különbözik a többi versenyautóétól.” – jelentette ki Raikkönen. 

GrandPrixGirls-TurunSanomat