Valenciában gyakran előfordul, hogy a Formula–1-es autók előzésgetések nélkül csak körözgetnek a pályán, az idei újítás, az állítható hátsó szárny bevezetésével azonban sokan azt remélik, hogy megnő az akciók száma a spanyol aszfaltcsíkon. A Kanadai Nagydíj győztese, Jenson Button azonban egyáltalán nincs meggyőződve arról, hogy a DRS látványosabbá fogja tenni az Európa Nagydíjat.

„Nehéz hely ez az előzésre, és – habár ismét két DRS-zóna lesz –, nem hiszem, hogy ez sokkal könnyebbé teszi az előzést a versenyen.”

Az AS spanyol sportlapban megjelentek szerint a DRS mérési pont a nyolcas kanyar előtti 130 méter lesz, az első előzési zónát pedig a 10-es és a 12-es kanyar közé jelölték ki. A második zóna a 14-es és a 17-es kanyar közé fog esni.

„A puristák némelyike úgy véli, hogy a DRS mesterségessé tette a versenyzést, a helyzet azonban az, hogy most már minden verseny abszolút szórakoztató” – jelentette ki a finn Turun Sanomat lapnak Steve Robertson, a 2007-es világbajnok, Kimi Räikkönen menedzsere.

„Bárki is találta fel a rendszert, a legnagyobb dicséretet érdemli. Az autók ugyanolyan gyorsak maradtak, ugyanakkor képesek a versenyzésre. Minden elismerésem!”

Amennyiben a hétvégén, Valenciában esős időjárás lenne, nem lehetne használni az előzést segítő rendszert, mivel azonban az időjárás-előrejelzés szerint száraz, napos idő várható, erre a lépésre valószínűleg nem kerül sor a spanyol kikötővárosban.