Mint utólag kiderült, a Lotus nem csak Abu Dhabiban, hanem a Brazil Nagydíj szabadedzésein is próbálgatta az autó hasmagasságát a fékezések és kigyorsítások alatt szabályozó első futóművet, de az FIA végül hosszas vizsgálódás után betiltotta azt, mert elsődleges feladata az aerodinamika javítása, és csak utána jön a stabilizálás.

Eric Boullier csapatfőnök sem egészen érti, hogy miért kellett végül betiltani a rendszert, melyet éveken keresztül fejlesztettek, de már továbblépett az ügyön:

„Sok időbe telik, hogy egy ilyen új felfüggesztést teljesen a helyére rakjunk. Valójában egy pár évbe telt, és a McLaren szintén dolgozott rajta”- mondta Boullier.

„Nem vagyunk hülyék, és a folyamat minden állomását ellenőriztettük az FIA-val, akik mellettünk voltak. Anno, amikor elkezdtük használni, még az engedélyezés előtti fázisban voltunk, szóval ez egy frusztráló dolog.”

„Így vagy úgy, a szabály az szabály, és nekünk követnünk kell azt”- mondta a csapatfőnök.

Boullier nem kívánt arról beszélni, hogy vajon hány tizedet jelent a rendszer betiltása:

„Hittünk benne, hogy ez hasznos, de nem lett volna egy masszív előny. Nem aggódunk az ügy miatt.”

„Nagyon sok energiát, időt, és pénzt öltünk abba, hogy létrehozzunk egy olyan csapatot, akik új ötleteket és innovációkat fognak hozni”- tette hozzá.

F1-Live