Hétfőn több mint 300 kilométer tett meg a finn világbajnok a 2010-es Renault R30-assal, és három szett Pirelli gumit fogyasztott el. A mai program szerint Raikonnen a tegnapinál is több kört teljesít majd.

„Csinálunk néhány teli tankos és alacsony üzemanyagos szakaszt is, és néhány beállításon is változtatunk, ahogy alapvetően ma is tettük. Lesz néhány különleges eljárás, például a rajt gyakorlása, ami kicsit más lesz, mint amilyen a Ferrarinál volt, csak hogy sebességbe hozzuk, mielőtt vezetné az új autót” – mondta el tegnap Alan Permane, a Lotus csapat pályamérnöke. Mikor Raikkonen utoljára versenyzett, még lehetett futam közben tankolni. Mivel ezt időközben betiltották, különösen fontos, hogy Raikkonen magas üzemanyag terheléssel is sokat körözzön.

„Ez nem egy hagyományos teszt, azt csináljuk, amit szeretne, hogy elérjük a csúcssebességét. Írtunk egy edzéstervet, és elég jól tartottuk is hétfőn, de azt mondtam Kiminek reggel, hogy ez a teszt valóban róla szól, így ha mást szeretne csinálni akkor rendben van, csak tudassa velünk. De ő követi a tervet. Csináltunk néhány apróbb változtatást a beállításokon és magas üzemanyag terhelés alatt fog futni, mert ez olyasmi, amit még nem csinált, mert elhagyta a Forma-1-et, mielőtt betiltották volna a tankolást. Szóval adtunk neki egy 150 kilogrammos autót (üzemanyaggal teli), hogy érezze, mekkora különbség van, akár 4-5 másodperc egy körben. A keddi terv hasonlóképpen alakul” – tájékoztatott Permane.

„Nyilvánvaló, minél több kört teljesítesz, annál többet fedezel fel az autóról és a gumikról” – mondta el Raikkonen, aki tegnap tette meg az első kilométereit Forma-1-es autóval, 2009 novembere óta.

Formula.hu