A jelenélegi F1 sztárokat a 2011-ben debütáló Paul di Resta, a Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner és a BBC kommentátorai, David Coulthard és Jake Humphrey (aki a közönség nagy mulatságára, telefonon felhívta az éppen golfozó Eddie Jordan-t...), képviselték, ám a szingapúri botrány miatt menesztett egykori Renault F1 technikai igazgató, Pat Symonds, is jelen volt. Symonds a Marusssia (volt Virgin) „tanácsadójaként” tevékenykedik és részletesen elmagyarázta, hogyan tökeletesítette a Brawn/Toyota/Williams által 2009-ben kifejlesztett dupla diffuzort Adrian Newey a Red Bull-nál.

Az F1 Racing standján Symonds áhítattal nézegette a legújabb kiállított F1 autót (di Resta szezonzárón használt Force India-ját), miután elmondta, hogy a Marussia a CFD-tervezési mód helyett a hagyományos szélcsatornát részesíti majd előnybe. A standon ezek mellett jelen voltak a világbajnok Red Bull, a McLaren, a Toro Rosso, a Caterham F1, a Lotus-Renault, a Mercedes GP és a Williams autói.

A letűnt idők F1 rajongóinak is jutott látnivaló bőven: az 1975-ös világbajnokságot Niki Lauda-val megnyert Ferrari 312/T modell (a szokatlanul magas levegő-beömlőnyílásával) az 1976-os világbajnoki győztes, James Hunt, McLaren M23-asa társaságában került bemutatásra - talán véletlen egybeesés, miután jelenleg film is készül ezen két pilóta 1976-os titáni összecsapásáról?

A Lotus folytatja a tavaly megkezdett gigászi motorsport jelenlétét és most joggal nézhetnek optimistán a jövőbe: a „Jégember” Kimi-vel a volánnál, innovatív első felfüggesztéssel hatalmasak az elvárások és az F1 mellett más sorozatban is kiemelt jelenlétnek örvendenek. Mindezek mellett a patinás múltat kihangsúlyozandó, a Colin Chapman fia által vezetett Classic Team Lotus segítségével a letűnt idők Lotus F1 autóinak tömkelegét vonultatták fel.

Volt tehát benzingőz, zaj, versenyautók, szép lányok és viccelődés. Mi kell ennél több egy igazi motorsport rajongónak egy hideg januári napon?

Formula.hu