Félresikerült autó, Robert Kubica elvesztése, majd a nem megfelelő versenyzőpáros: röviden így foglalható össze a LRGP kudarcba fulladt 2011-es szezonja.

„A terv az, hogy folyatatjuk a vállalat megerősítését a szakemberek tekintetében. Nem feltétlenül nagy neveket, hanem nagy tudással rendelkező emberekről van szó, nagy technológiai képzettséggel.”

„Határozottan meg kell erősítenünk a stratégiánkat ezen a téren, hogy ne veszítsük el a kreativitás alapját vagy bármi mást, és úgy gondolom, hogy az előrevezetett kipufogó talán túl nagy kihívás volt.”

„Úgy hiszem, hogy a következő év konzervatívabb lesz egy bizonyos módon, annak ellenére, hogy például a CFD-ben például kreatívnak kell lennünk, mert ez az, ahol különbséget érhetünk el – ahogy a Renault is különböző volt, amikor világbajnok volt.”

A LRGP már a szezon előtt egy hatalmas pofont kapott, amikor Robert Kubica súlyos balesetet szenvedett februárban. A lengyel volt a csapat elsőszámú versenyzője, és az autót is köré tervezték:

„Amikor egy lehúzó spirálban vagy, nagyon nehéz kitörni belőle. Jó rajtunk volt a szezonban, leggyorsabb kör Valenciában, majd jött Kubica balesete, melyért engem okoltak – de sajnálom, nem én írtam alá a szerződést vele. Ralizhatott és ralizott is, majd karambolozott.”

„A második dolog az, hogy egy olyan versenyzőpárossal mentünk, mely nem hozta azokat az eredményeket, melyet elvártunk. Nem a versenyzők miatt, hanem a csomag miatt. Az ötletek és az innovációk túl innovatívak voltak – hoznunk kellett egy döntést arról, hogyan törjük meg ezt a spirált.”

„Nyilvánvalóan nem fejlesztettük eléggé az autót a szezon közben. Ez igaz”- tette hozzá a francia. „Ezt nyilvánosan is elismertük. Nyilvánvalóan probléma van a cég identitásával.”

„Tudja miért? Két ember harcolt a Lotus névért, szóval ez a vállalat egy éven keresztül azt kérdezte magától: Kik vagyunk mi? Renault? Lotus? Genii? Hova tartunk? Lotusnak, Renaultnak, vagy Geniinek fognak hívni jövőre? Ötszáz embert kellett ezzel szembesítenem a gyárban, és el kellett hoznom a részvényeseket a céghez, hogy megnézzék azt, hova mennek, mert nem volt válaszom.”

„Egy alkalmazott vagyok. Nem vagyok csapattulajdonos. Birtokoljuk ezt a céget, átvettük ezt a céget, és kijelöltek engem, két évvel ezelőtt. A csapat a nyolcadik volt a bajnokságban a legnagyobb létszámmal, és úgy voltak nyolcadikak, hogy három évvel korábban bajnokok voltak.”

„Szóval adjanak nekem egy kis időt, hogy kitakarítsam ezt a rendetlenséget – mert nyilvánvalóan rendetlenség van valahol. Nem lehetsz világbajnok 2006-ban, majd nyolcadik 2009-ben, három évvel később…”

„Ne feledje el, hogy mindent Kubica köré építettünk fel, mert ő volt a fő előnye ennek a cégnek, és rá egy hétre eltűnt a srác, szóval a fő alapom is összetört.”

F1-Live