Kérdés: Tegnap nem voltál elégedett az autóddal. Mi volt a probléma?

Kimi: Az autó magasságával voltak problémáim. Rossz érzés volt vezetni, nem igazán feküdt nekem, így igazán trükkös volt a tegnapi (pénteki) nap. De ma már minden rendben ment és meg tudtam csinálni, amit szerettem volna.

Kérdés: Most, hogy elégedett lettél az autóval, fel tudtad venni a lépést a többiekkel?

Kimi: Én csak vezetni akarok, mégpedig a saját ritmusomban, nem akarok kockáztatni. Tudom, hogy javítani kell a sebességemen, de nem akarok hülyeséget csinálni.

Kérdés: Ez a második éved a Rali Világbajnokságban. Mik a fő célok 2011-re?

Kimi: Próbálok folyamatosan fejlődni és minél többet tanulni, hogy minél gyorsabb legyek a versenyeken. Többé-kevésbé ugyanaz a történet, mint tavaly, bár természetesen már több a tapasztalatom, így egy kicsit már könnyebb.

Kérdés: Miben különbözik a Citröen DS3 attól a Citröen C4 WRC-től amit tavaly vezettél?

Kimi: Nem túl sok mindenben. Oké, ez az első versenyünk kavicson miután kihagytuk Mexikót. Az autó kisebb lett és van egy normális sebességváltónk. Általánosságban ez nem igazán okozott sok változást.

Kérdés: Van olyan része a DS3-nak, amit különösen szeretsz?

Kimi: Arra a Super 2000-es autóra hasonlít, amit már 2009-ben vezettem. A váltó került más helyre, de ez nem okoz problémát. Nem nagy a különbség. Amikor elkezdtem ralizni, egy Fiattal, az pont ugyanilyen volt, így számomra ez a normális.

Kérdés: Mit gondolsz a portugáliai szakaszokról?

Kimi: Az ország szép, de a szakaszok elég trükkösek. Ez az egyik legnehezebb verseny és az itinernek a lehető legjobbnak kell lennie. Ma már trükkösebb volt, de az utak még jó állapotban voltak. Több volt a csúszós szakasz, így bonyolultabb volt.

Kérdés: És végül Kimi, hogyan sikerült a második nap számodra?

Kimi: 8 km-t autóztunk ma a porban egy másik autó mögött a 11-es szakaszon. Ez nem volt jó, de minden oké, különösebb hibánk nem volt.

Saját fordítás! Ha elviszed, tüntesd fel a forrást!